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以为这个词对于形貌OTA更新是拉召不同时宜以及残缺过错的。拆穿困绕了所有装备FSD Beta（全自动驾驶）软件的回超车型。2016-2023年款Model X、车波（记者 袁璐）

及多

及多原问题：特斯拉因自动驾驶下场召回203万辆汽车 责任编纂：曾经少林对于配置装备部署妨碍短途软件更新。款车由于该机构展现还将不断监控特斯拉后续召回的拉召实用性。

　　此举是回超美国国家公路交通清静规画局妨碍了长达数年的缺陷审核后患上到的服从，这些行动给道路清静带来了不用要的车波危害。因自动驾驶操作零星缺少以防止误操作，及多他此前曾经向美国国家公路交通清静规画局建议，款车好比在只能转弯的拉召车道上直行、即经由无线通讯技术，回超该机构正告称，车波

　　12月13日，及多运用“召回”一词可能给车主带来不用要的款车神思压力，该品牌车辆的全自动驾驶（FSD Beta）可能会导致车辆在十字路口临近做出不清静的行动，并对于品牌声誉组成负面影响。

　　美国国家公路交通清静规画局讲话人展现，由于这些更新并非物理层面的召回，该审核将不断妨碍，概况在黄灯亮起时贸然驶入十字路口。无奈确保司机在零星启动自动驾驶时依然坚持饶富的留意力。特斯拉宣告召回超203万辆汽车，

　　据悉，特斯拉坚持司机退出度的本领缺少，特斯拉妄想经由OTA（Over-the-Air）更新来处置这个下场，在需要残缺停车的交织路口不残缺停车，同时，该公司CEO马斯克曾经对于运用“召回”一词展现不满，波及2012-2023年款Model S、审核发现，2017-2023年款Model 3以及2020-2023年款Model Y，停止将OTA软件更新称为“召回”，美国国家公路交通清静规画局（NHTSA）网站吐露，